অটোমোবাইল শিল্প আরও বেশি উন্নত হওয়ার সাথে সাথে ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা আরও শক্তিশালী এবং শক্তিশালী হয়ে উঠছে এবং ইঞ্জিন তেলের প্রয়োজনীয়তা উচ্চতর এবং উচ্চতর হচ্ছে।
আরও ভাল ইঞ্জিন তেল পারফরম্যান্স অর্জনের জন্য শিল্পটি ইঞ্জিন তেল সংযোজন হিসাবে আরও ভাল উপকরণের সন্ধান করছে।
পলিটেট্রাফ্লুরোইথিলিন, ন্যানোমেটালস, বিরল পৃথিবী সিরামিক উপকরণ থেকে শুরু করে মলিবডেনাম ডাইসালফাইড, জৈব মলিবডেনাম, গ্রাফিন ইত্যাদি পর্যন্ত, উপকরণের পছন্দ সময়ের বিকাশের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত।
1. অতি-সূক্ষ্ম গ্রাফিন কণা ইঞ্জিনের উচ্চ তাপমাত্রা এবং উচ্চ চাপ কাজ মোডের অধীনে সিলিন্ডার প্রাচীর পরিধান পূরণ এবং মেরামত করে।
2. এটি পিস্টনের কর্মের অধীনে ইঞ্জিনের অভ্যন্তরীণ প্রাচীরে সমানভাবে প্রয়োগ করা হয়, মাইক্রো-রোলিং ঘর্ষণ গঠন করে এবং ইঞ্জিন বলের অভ্যন্তরীণ ঘর্ষণ প্রতিরোধের উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে।
3. উচ্চ-তাপমাত্রা মেরামতের দীর্ঘ সময়ের পরে, ইঞ্জিনের অভ্যন্তরীণ প্রাচীরে একটি কার্যকর গ্রাফিন ফিল্ম গঠিত হয়, যা ইঞ্জিনের পরিধান প্রতিরোধের উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করতে পারে এবং ইঞ্জিনের পরিষেবা জীবন প্রসারিত করতে পারে।
4. ঘর্ষণ প্রতিরোধের হ্রাস এবং ইঞ্জিনের অভ্যন্তরীণ প্রাচীর মেরামত করার দ্বৈত প্রভাবগুলির সাথে, ইঞ্জিনের জ্বালানী অর্থনীতি ব্যাপকভাবে উন্নত হয়।
5. অভ্যন্তরীণ প্রাচীর ঘর্ষণ হ্রাস করা হয়, ইঞ্জিনের কম্পন হ্রাস করা হয় এবং ইঞ্জিন চলমান যখন শব্দ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করা হয়।
|
পণ্যের |
সুবিধা |
ঘাটতি |
|
ন্যানো মেটাল |
মাইক্রো-হোল এবং স্ক্র্যাচগুলি মেরামত করতে সিলিন্ডার প্রাচীর পৃষ্ঠের সাথে লেগে থাকতে পারে |
পড়ে যাওয়া এবং তেল লাইন ব্লক করা সহজ |
|
পলিটেট্রাফ্লুরোইথিলিন (বর্তমানে নিষিদ্ধ) |
একটি নির্দিষ্ট তৈলাক্তকরণ প্রভাব আছে |
উচ্চ তাপমাত্রার সংস্পর্শে এলে এটি হ্রাস পাবে, কাদা এবং কার্বন জমা তৈরি করবে, ক্ষতিকারক গ্যাস তৈরি করবে এবং কাজ করার সময় অস্থির হবে। |
|
সিরামিক |
ঘর্ষণ হ্রাস প্রভাব আছে |
ইঞ্জিন সিলিন্ডার ওয়ালের ক্ষতি |
|
মলিবডেনাম ডিসালফাইড |
নিম্ন তাপমাত্রায় স্থিতিশীল |
এটি সালফেট তৈরি করবে যা ইঞ্জিনকে ক্ষয় করবে; উচ্চ তাপমাত্রার পরিবেশে এটি পচে যাওয়া সহজ, এবং তেলের মধ্যে এর বিচ্ছুরণও একটি বড় সমস্যা। |
|
জৈব মলিবডেনাম |
জৈব মলিবডেনাম তেলে ভালভাবে দ্রবীভূত হতে পারে |
জৈব পদার্থ সহজেই অক্সিডাইজড এবং পচে অ্যাসিডিক পদার্থ তৈরি করে, যার ফলে ইঞ্জিন অয়েল অকালে নষ্ট হয়ে যায় এবং এর অস্থির রাসায়নিক বৈশিষ্ট্য থাকে। |
ব্যবহারের আগে ভালভাবে ঝাঁকান এবং তেল ট্যাঙ্কে যুক্ত করুন।
• এটি যে কোনও সময় যোগ করা যেতে পারে, একবার রক্ষণাবেক্ষণ চক্রের মধ্যে, যোগ করা পরিমাণ মোট তেলের 2-3%, এবং এটি যোগ করার পরে তেল ডিপস্টিকের উপরের সীমা অতিক্রম করে না।
(বিস্তারিত নির্দেশাবলী: প্রতি 4 এল তেল ট্যাঙ্কের জন্য 100 মিলি এসিওবিওর 1 বোতল এবং 5-6 এল তেল ট্যাঙ্কের জন্য 1.5 বোতল এসিওবিও যুক্ত করুন)
· যোগ করার আগে ইঞ্জিনের ধরন অনুযায়ী নির্বাচন করুন (ডিজেল ইঞ্জিন, পেট্রল ইঞ্জিন, ইত্যাদির মধ্যে পার্থক্য করুন যাতে মেশানো বা অপব্যবহার হয় যাতে ইঞ্জিনের ক্ষতি না হয়।
